永安行 app 的用户地域分布及运营数据

根据中国证监会4月6日发布的公告，常州永安公共自行车系统有限公司的IPO申请已获批，即将成为“共享自行车第一股”。招股说明书显示，永安公开发行2400万新股，占总股本的25%。公司计划融资5.98亿元，主要用于技术研发中心建设项目，补充公共自行车建设和运营项目运营资金，偿还银行贷款。永安行成立于2010年，2013年完成股份改制。与以摩拜和ofo为主的自行车共享企业不同，永安银行的主营业务是提供有桩公共自行车的出行服务，签约对象为各地区政府。永安行在招股说明书中透露，其有桩自行车业务主要覆盖三线及以下城市及周边县镇。报告期内，三线及以下市县收入占发行人总收入的85%至90%。值得注意的是，永安行公司依靠有桩公共自行车业务获得的收入，目前已实现盈利。招股说明书数据显示，14至16年，永安银行总收入分别为3.8亿元、6.2亿元和7.7亿元，相应利润分别为6.831万元、9.336万元和1.16亿元。通过极光大数据iapp监控平台，我们不妨看看永安行app的用户区域分布等运营数据。2016年下半年，永安银行开始布局无桩自行车共享业务，先后进入成都、昆明、长沙、南昌、福州、贵阳、北京、上海等一、二线城市。目前，永安有桩自行车已覆盖210个城市，无桩共享自行车也覆盖10个城市。永安行无桩共享单车业务在收入贡献方面所占比例较低，仅占0.12%。根据极光大数据iapp监控平台提供的数据，自去年11月以来，永安行app的渗透率呈快速增长趋势。截至4月2日，永安行应用的渗透率已达0.42%，相应的安装保有量为378万。在观察过程中，永安行app的新用户趋势与渗透率保持一致，呈现快速增长趋势。根据极光大数据iAPP平台监控的数据，4月2日，永安银行新用户数量高达5.54万。根据用户地理位置分布数据，永安行app用户分布排名前三的城市是福州(13.2%)、成都(9.83%)和昆明(9.7%)，北京(4.74%)和上海(4.06%)分别排名第四和第六。在城市分布方面，永安银行在二线城市的应用最为广泛，与无桩自行车共享业务的投放目标一致。永安银行董事长孙继胜在接受采访时表示，桩和无桩自行车各有优势，两者互补，商业模式不同。政府投资的有桩公共自行车系统业务适用于各城市、周边县、镇等，受众较广（无经济能力的未成年人和不熟悉智能手机的中老年人均可使用），主要从政府及相关政府单位收取收入。另一方面，社会资本投资和用户支付的无桩共享自行车业务适用于人口密度高、人均利用率高、人员素质高的一线城市和一些大型二线城市的中心城市。其主要目标是年轻用户（智能手机用户），直接向用户收取汽车费用。此外，桩式公共自行车的使用将更加有序，便于管理，车辆损耗率将更低，但缺乏便利性。无桩共享自行车使用更方便，但维修人员需要定期整理自行车，损失率相对较高。可以预见，永安银行未来的重点是整合其有桩公共自行车和无桩共享自行车，充分发挥公司的先发优势和规模优势。据官方消息，永安线上平台注册用户已达750万。由于大多数有桩自行车用户分布在三线及以下城市，我相信这些用户在短期内不会受到其他无桩共享自行车供应商的影响。相信永安银行在成功上市后，也不会陷入与摩拜和ofo领导的共享单车供应商竞争“烧钱”的局面。毕竟，与习惯于边烧钱边跑步的初创公司不同，沉浸在有桩公共自行车行业多年并盈利的永安银行可以更从容地探索有桩公共自行车与无桩共享自行车的最佳整合方式。