为什么说ofo的月卡活动是个好活动？

2020-12-07 09:28:52 阅读（139） 评论（0）

目前ofo扫码车有三个入口，自己的ofo小黄车APP，微信服务号:ofo小黄车，支付宝生活号:ofo共享单车。ofo月卡显示在每个可以用车的入口处。APP以启动页面活动显示的形式，用户一进入APP就可以看到月卡活动；微信服务号进入服务号-点击我的车后，会以弹出toast的形式在扫描代码的车页上显示。在支付宝生活号中，进入ofo共享单车后，虽然内容有点凌乱，但在明显的位置给了一个横幅显示月卡活动，而且在顶部的tab中也有月卡的入口(用红框标注)。ofo在其所有入口的明显位置都显示了月卡活动，这显示了对月卡的关注。月卡活动能为ofo解决哪些问题？在产品方面，我列出了三个条款：1。用户操作的利器。目前的月卡活动为每月1元，ofo使用价格计算为0.5元/小时，不足一小时按一小时计费。就价格而言，只要每月能骑两次或两次以上，月卡对用户来说就具有成本效益。就价格而言，只要你一个月能骑两次或两次以上，月卡对用户来说就具有成本效益。最受益的群体是使用自行车共享习惯的用户。无论是使用ofo还是其他自行车共享，这种优惠力度都会让这些用户使用ofo，从而完成用户沉淀和用户促进活动。由于使用共享自行车等群体有一个比例，近一半的用户将使用ofo和Mobike。因此，将用户从一个平台转移到另一个平台并不是ofo关注的问题。最重要的是把不使用共享自行车的新用户作为主要目标。这项活动也非常适用于拉新或失去用户恢复。依靠当前社交平台的转发，许多用户将加入。这是一种非常有效的方式来吸引新用户，促进用户活动，失去用户召回。当用户通过这样的活动沉淀下来时，下一个用户付费转换就会变得容易得多。第二，在改变用户的使用习惯之前，因为ofo产品有这个致命的bug，所以可以提前用车，也可以不花钱就用车修理车辆。ofo团队从未修改过这样的产品bug。我们不谈他们不修改的原因。让我们谈谈月卡活动对这种行为的变化。在用户习惯之前，因为智能锁是传统的机械锁之前，用户养成的使用支付习惯是在APP同步结束后，即使在到达目的地之前，提前结束汽车，有些用户，会钻ofo漏洞，随意编造理由可以在线结束汽车。以上两种不规范的用户行为，都是金钱造成的，无非是想少花点钱。但月卡活动推出后，每月的费用是固定的，用户不再关心价格问题，之前养成的行为也逐渐发生了变化。以前每次用车结束后，都会立即在网上同步。到现在为止，往往是下次打开的时候，才发现上次用车订单的确认还没有完成。用户不再关心何时付款，而是慢慢改变以前的用户习惯。在这种用户行为发生变化后，最直观的改进是ofo车辆管理系统的改进。以前，由于使用不规范，用户可以随意点击车辆故障，这将使ofo地面的操作和维护团队花更多的时间处理无故障的自行车。当用户行为规范时，地面操作和维护团队可以更准确地提供车辆维护和调度服务。3、我认为ofo的最终目标是通过高质量的原始数据挖掘数据。众所周知，数据的价值将越来越大。目前，共享自行车的MAU约为3264万辆，ofo的MAU约为1758万辆。如此庞大的人群贡献的旅游数据可以通过大数据描述从这些旅游数据中衍生出来的消费习惯、消费能力、用户行为、用户肖像等。但之前由于使用不规范，产生的有效数据可信度无法验证，所以当时数据的使用价值会很低。当ofo通过月卡活动改变用户的行为习惯时，骑行数据的可靠性将远高于以前的数据。通过这些数据得出的结论，可信度也会高得多。四、总结一个好的活动会有多方向的收入，就像ofo本月的卡活动一样，可以为用户运营、用户行为规划、数据挖掘做出贡献。可以说月卡活动效果显著。根据2017年6月TOP10共享自行车应用MAU和增长率的图片(上图)，ofo已经超过了Mobike，跻身榜首。我认为ofo的下一步将是招聘数据科学家等数据型人才，扩大其数据分析部门。以及未来如何在ofo平台上持续使用已经有良好使用习惯的用户。

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